Mazda, bazı uyarı lambalarının çalışmaması nedeniyle 12.244 adet Miata modelini geri çağırıyor. Bu geri çağırma, 2024 ve 2025 model Miataları kapsıyor; bu araçlarda çekiş ve denge kontrol sistemleri düzgün çalışmayabilir.
Yeni Mazda Miatalarda yaşanan bu sorun nedeniyle, “Electronic Stability Program” (ESP) yani “Elektronik Denge Sistemi” gerektiğinde uyarı lambasını yakamayabiliyor ve bu da tehlikeli durumlarının gözetimsiz kalmasına yol açabilir. Bu nedenle Japon otomobil üreticisi, 2024 ve 2025 model yıllarına ait 12.000’den fazla Miata’yı geri çağırma kararı aldı.
Mazda, 3 Haziran 2025 tarihinde ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) bir geri çağırma raporu sundu. Rapor, ESP ve çekiş kontrolü “Traction Control System” (TCS) sistemlerine ait uyarı lambalarının aracın herhangi bir yanlama durumunu tespit ettiğinde yanmayabileceği belirtti. Uyarı lambaları devreye girmediğinde, sürücüler ani direksiyon hareketlerinde aracı kaydırabilir; bu da aşırı ya da yetersiz yönlendirme gibi tehlikeli durumlara yol açabilir. Yazılımın hatalı olması nedeniyle bu sistemler devreye girmeyebilir ve bu da kaza riskini artırır.
Mazda’nın NHTSA’ya sunduğu dosyaya göre sorun, ESP ünitesindeki yazılımın teşhis programlamasındaki bir hatadan kaynaklanıyor. Sorunu düzeltmek için Mazda, araç sahiplerinden otomobillerini bayilere götürmelerini isteyecek; burada yazılımı güncellenmiş yeni parça ile değişim yapılacak. Bu işlem müşterilere herhangi bir maliyet getirmeyecek.
Ancak Mazda, bu işlemin uzun vadeli ve kademeli bir geri çağırma süreci olacağını belirtiyor; çünkü gerekli parçaların tamamının, tüm etkilenen araçlara uygulanabilmesi için 2026’nın ikinci çeyreğine kadar hazır olması beklenmiyor.
Yine de Mazda, her bireysel araca özel olarak 21 Temmuz 2025’e kadar ilgili parçanın mevcut olup olmadığı konusunda sahipleri bilgilendirecek.
Kaynak: caranddriver
